Implementación masiva de medios de electromovilidad en entornos urbanos y su impacto en la red eléctrica.

El presente capítulo da a conocer los resultados más relevantes de investigaciones que contribuyen a la implementación masiva de la electromovilidad en la ciudad de Cuenca, Ecuador realizadas por el Laboratorio de Micro-Red y el Departamento de Ingeniería Eléctrica, Electrónica y Telecomunicaciones de la Universidad de Cuenca. Estas investigaciones han analizado el impacto que tendría esta masificación de la electromovilidad sobre la red eléctrica, para así proponer soluciones técnicas e innovadoras que faciliten la transición hacia una movilidad sostenible. En este contexto, se presenta una breve revisión de cinco trabajos realizados en los últimos años sobre este tema. El primero, se enfoca en determinar la eficiencia energética de una bicicleta eléctrica (e-bike) que recorre las ciclovías de la ciudad y provee la caracterización completa del proceso de carga de la batería, junto con un análisis de la calidad de la energía. El segundo, propone una metodología para amortiguar las fluctuaciones de potencia de un sistema de generación solar
fotovoltaico mediante el aprovechamiento de las baterías de vehículos eléctricos durante el proceso de recarga. El tercero, expone los resultados de un estudio de eficiencia energética de un bus eléctrico de batería (BEB) y determina la viabilidad técnica de reemplazar toda la flota de autobuses convencionales de Cuenca por BEB’s. El cuarto trabajo analiza el impacto de la implementación de 23 estaciones de carga rápida para vehículos eléctricos (VEs) sobre la red de distribución eléctrica.