Parámetros Que Influyen En La Adhesión Y Permanencia A Un Sistema De Viaje Compartido En Una Comunidad Universitaria. Estudio De Caso: Programa De Viaje Compartido De La Universidad De Cuenca.

Ride-Sharing Es El Término De Habla Inglesa Para Definir A Las Alternativas De Transporte Que Permiten Compartir Un Vehículo Privado Y Los Gastos Asociados Al Traslado Diario Entre Personas Que Se Desplazan A Un Destino Común. ( (H.-J. Huang, 2000); (Morency, 2007)). Ampliamente Operados En Países Europeos Estos Sistemas Han Demostrado Su Efectividad En El Incremento De La Ocupación Vehicular Para Acceder A Comunidades U Organizaciones En Donde Gestionar Las Plazas De Estacionamiento Resulta Complejo Y Costoso. Varios Beneficios Se Generan Para Las Organizaciones, El Personal Y La Comunidad, Entre Los Principales Se Encuentran: La Reducción En La Demanda De Estacionamiento, Incremento Del Espacio Disponible Para Actividades Recreacionales, Reducción En Los Gastos De Movilidad, Disminución Del Número De Vehículos Privados Circulando Lo Que Conlleva A Menos Congestión Y Sus Efectos Negativos. El Programa De Viaje Compartido Institucional ¡Yo Te Llevo! De La Universidad De Cuenca, Se Encuentra En Su Fase De Pre Operación La Que Comprendió La Socialización Del Proyecto En El Campus Central De La Universidad De Cuenca, Teniendo Como Resultado La Adhesión De Cien Miembros De La Comunidad Universitaria Para Participar Compartiendo Su Viaje Diario. La Fase De Operación Del Servicio Requiere Un Método Que Permita El Monitoreo Y Evaluación Para Determinar La Efectividad De Las Acciones Emprendidas, Y A Partir De Ello La Aplicación De Correctivos Que Mejoren El Servicio, Atraigan Más Adeptos, Incrementen El Nivel De Permanencia De Los Usuarios Y Evidencien La Reducción Progresiva De Los Viajes Motorizados.

XVIII CONCURSO UNIVERSITARIO DE PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN